Diese Kupplungen verfügen über ein elastisches Element, welches das Drehmoment von der Antriebsseite der Kupplung auf die Abtriebsseite überträgt. Zwischenelemente aus Kunststoff dämpfen Drehmomentstöße und beeinflussen die Resonanzfrequenz des Antriebsstrangs. Außerdem können drehelastische Kupplungen über die Verformung der Zwischenelemente auch axialen, radialen und winkligen Wellenversatz ausgleichen.
Stahlbandkupplungen
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Stahlbandkupplungen RES … EYO
mit horizontal geteiltem Gehäuse
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Stahlbandkupplungen RES … ETO
mit vertikal geteiltem Gehäuse
Bolzenkupplungen
Klauenkupplungen
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Klauenkupplungen REK … DQO
mit radial montierbaren Elastomer-Quadern
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Klauenkupplungen REK … DGO
mit gekapselten Elastomerelementen
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Klauenkupplungen REK … DHO
mit gekapselten Elastomerelementen, zweiteiliger Nabe
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Klauenkupplungen REK … DGZ
mit gekapselten Elastomerelementen und Zwischenstück
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Klauenkupplungen REK … DCO
mit gerundeten Klauen
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Klauenkupplungen REK … DCS
mit gerundeten Klauen und Bremsscheibe
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Klauenkupplungen REK … ECO
mit gerundeten Klauen